Плановое ТО

Инженеры от автопрома прилагают максимум усилий, чтобы усовершенствовать процесс техобслуживания автомобилей. Важность этой процедуры очевидна. Само же техническое обслуживание автотранспорта, предполагает несколько этапов и определенные интервалы, учитывая пробег и регион, в котором эксплуатируется автомобиль. Плановое техническое обслуживание для автомобилей рекомендовано проходить вместе с заменой масла каждые 10 — 15 тыс. км. пробега (в зависимости от марки, модели авто и условий его эксплуатации).

Предлагаемый нами комплекс услуг, направленный на поддержание вашего автомобиля в технически исправном состоянии, путем проведения планово профилактического обслуживания с отметкой в сервисной книге. А это безусловно влияет на стоимость автомобиля при его продаже.

Регулярное прохождение планового ТО позволяет дольше сохранить работоспособность любого автомобиля и вовремя выявить в нем какие-либо неисправности. При прохождении технического обслуживания вы, прежде всего, заботитесь о своей безопасности и безопасности ваших пассажиров.

Плановое техническое обслуживание автомобиля включает в себя следующее: замена масла в двигателе, МКПП или АКПП, в гидроусилителе руля, редукторах, замена свечей зажигания, тормозных колодок, дисков а также всех фильтров и тормозной или охлаждающей жидкости.

Очень важно производить своевременную замену моторного и трансмиссионного масла. Надо понимать, что масло подвержено процессу старения из-за окисления, попадания влаги и загрязнений, что приводит к потере его смазывающих свойств. И как следствие — образование отложений в моторе и повышенному износу трущихся деталей. Постоянное воздействие высокой температуры, сил трения, всевозможных процессов окисления, резко сокращает срок «жизни» основного продукта. Вследствие этого, несвоевременная замена масла сразу отрицательно скажется на работе любого двигателя или трансмиссии.

• Замену масла в АКПП необходимо производить в соответствии, с рекомендациями сервисной книжки производителя автомобиля. Но этому разделу мы уделим больше внимания чуть позже, так как тема АКПП не совсем однозначна.
• Тормозную жидкость рекомендуется заменять раз в 2 года или каждые 30 тыс. км. пробега. А при каждом ТО необходимо проводить диагностику тормозной системы.
• Свечи зажигания подлежат замене с периодичностью, которую рекомендует автопроизводитель. Вопросу о свечах мы также уделим больше времени в наших следующих статьях.
• Масляный фильтр необходимо заменить одновременно с заменой масла (чтобы предупредить попадание частиц мусора и старого отработанного масла в новое).
• Замена фильтра салона каждую замену масла через 10 — 15 тыс. км.
• Замена воздушного фильтра каждую замену масла через через 10 — 15 тыс. км.
• Замена масла в гидроусилителе руля через 50 — 60 тыс. км.
• Замена выносного топливного фильтра через 30 — 40 тыс. км.
• Замена погружного топливного фильтра через 70 — 80 тыс. км.
• Замена масла в МКПП, «раздатке» и редукторе через 60 — 70 тыс. км.
• Замена охлаждающей жидкости раз в 3 — 4 года или через 100 — 150 тыс. км.

Регламентное техническое обслуживание – необходимая процедура для поддержания надежной и долгосрочной работы автомобиля. Техническое обслуживание на нашей станции, включает диагностические работы, замену масел, рабочих жидкостей, фильтров, запасных материалов, которые претерпевают износ во время эксплуатации автомобиля. Регулярное техобслуживание вашего автомобиля увеличивает уровень безопасности управления и предупреждает возможность выхода его из строя.

Учитывая все рекомендации вашего автопроизводителя мы предложим наилучшее плановое техническое обслуживание в Одессе. Понимая особенности и конструкцию узлов и агрегатов авто, а также используя только качественные материалы и комплектующие, наши сотрудники произведут регламентные замены масел, жидкостей и необходимых расходников. А ваш автомобиль будет достаточно долго приносить вам ощущение надежности.